Автогонки!

 Porsche 911 в классическом для Porsche серебряном цвете

С самого начала своего существования компания принимает активное участие в автоспорте. Прототип самой первой модели фирмы через несколько недель после построения завоевал победу на городских гонках в Инсбруке. А в 1951 году уже специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом, завоевала победу в своем классе на знаменитых гонках в Ле Мане. С тех пор спортивные и гоночные модификации Porsche 356, а затем и последовавших за ними Porsche 911, постоянно участвовали и побеждали в таких гонках, как Каррера Панамерикана, Тарга Флорио, Милле Милья, 12- и 24-часовые марафоны в Ле-Мане, Себринге, Нюрбургринге, а также в чемпионатах по ралли (среди которых большое число побед на Ралли Монте Карло и дважды выигранный марафон Париж-Дакар) и среди гоночных автомобилей. На сегодняшний день на счету марки Porsche более 28 000 побед в гонках.

Тюнинг автомобилей Porsche

Большая часть рынка по доводке автомобилей Porsche поделена между четырьмя грандами с имиджем и опытом, которые выстраивались и накапливались десятилетиями.

Gemballa — компания занимается доводкой исключительно автомобилей Porsche, как купе, так и SUV. При этом особое внимание уделяется не только изменению внешности, но и увеличению мощности двигателей.

RUF — это по сути не тюнинговая фирма, а признанный производитель автомобилей под собственной маркой. RUF покупает у Porsche разве что кузова и двигатели.

TechArt

В 2001 году была создана компания 9ff, которая предлагает комплексы развернутых программ по тюнингу автомобилей Porsche, а также изготавливает несколько собственных версий автомобилей.

Помимо этих компаний, в Германии есть ещё несколько более узких специалистов по тюнингу Porsche, большинство из которых работают преимущественно над созданием и обслуживанием гоночных версий Porsche, участвующих в чемпионатах разного уровня.

Интересные факты

Самым первым автомобилем компании является Porsche 64, который был изготовлен в 3 экземплярах.

Самым первым дорожным автомобилем стал родстер под названием Porsche 356 Nr.1 Roadster, который сошёл с конвейера в Штутгарте в 1948 году и считается по сути дела прародителем иконы автоспорта 911-й модели.

Дизайн автомобиля Porsche 356 разрабатывал Ферри Порше (Ferry Porsche), сын легендарного создателя Volkswagen Beetle Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche).

На нью-йоркском автосалоне в 2008 году компания Porsche показала ограниченную версию Boxster RS 60 Spyder, созданную в память о гоночном автомобиле Type 718 RS 60. В1960 году спайдер Porsche Type 718 RS60 одержал победу в 12-часовой гонке на треке Sebring.

Традиционное положение ключа зажигания в автомобилях Porsche — слева от рулевой колонки. Оно обязано гонкам 24 часа Ле-Мана, где пилоты на старте должны были добежать до машины и запустить её как можно быстрее. Обычно это делали, ещё не сев в салон автомобиля, экономя секунды. Поэтому зажигание располагали слева, так было удобнее.

31 января 2009 года состоялось открытие музея Porsche, расположенного в Штутгарте.

Многие люди путают ударение названия компании: Порше́ или даже По́рш, что является в корне неправильным, ведь Фердинанд Порше был немцем, а не французом или американцем, и его фамилия, а значит и название производителя соответственно, произносилась (и должна произноситься) согласно правилам немецкой фонетики, а именно как По́рше.

В 2000 году ряды серии компьютерных гонок Need For Speed пополнила игра Need For Speed: Porsche Unleashed, полностью посвящённая автомобилям одноимённой марки. Она была приурочена к 50-летнему юбилею Porsche, который компания отметила двумя годами ранее, в 1998. В игре был представлен практически весь модельный ряд Porsche за 50 лет, начиная с 1950 и заканчивая 2000 годом.

В 2009 году модель Porsche 911 была признана журналом Forbes «автомобилем, изменившим мир», заняв 5 место в списке.

Также Porsche 911 является одним из самых узнаваемых в мире суперкаров, ведь его дизайн практически не менялся на протяжении 48 лет, перенося знакомые черты из поколения в поколение. Также эта модель является самым массовым в мире суперкаром класса «люкс».