Automobili
Lamborghini S.p.A. (кратко:
Lamborghini — «Ламборгини») — итальянская компания, производитель
дорогих спортивных автомобилей. Находится в деревушке Сант'Агата-Болоньезе, около Болоньи.
Компания основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини, на тот момент он
уже был основателем и владельцем нескольких компаний.
Сам Ламборгини, после основания
компании, владел ей ещё 9 лет. Сегодняшний владелец компании — Audi.
История
В начале 60-х годов Ферруччо
Ламборгини был владельцем нескольких компаний и мог себе позволить приобретать
дорогие автомобили. В разное время у него были Mercedes 300SL, несколько
Maserati 3500GT, Jaguar E-type. Он также владел несколькими Ferrari 250 GT,
разных версий. Но в каждом автомобиле он находил некоторые недочёты.  Lamborghini Murcielago
Существует несколько версий о
причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии
сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari) и Ламборгини. Наиболее
популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что
Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления
в своём автомобиле Ferrari 250
GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься
тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего
не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих
деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл
подходящую замену, и после сборки проблема была решена.
Ферручио решил, что его автомобиль
будет иметь двигатель V12, этот двигатель был также выбран по экономическим
причинам. Ферруччо привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто
Бидзарини (Giotto Bizzarrini), который до этого разрабатывал V12 для
Ferrari.
Прототип автомобиля Lamborghini 350 GTV, был представлен
общественности на автошоу в Турине в октябре 1963 году. В марте 1964 года был
показан первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. Продажи серийной версии
были весьма успешными. Рождённый под знаком тельца,
Ферруччо Ламборгини украсил автомобиль логотипом с изображением быка.
За успехом модели 350GT,
последовала не менее успешная модель Lamborghini
400GT, принёсшая достаточно средств для разработки первой настоящей «жемчужины»
фирмы, легендарной Lamborghini
Miura. Этот прототип автомобиля был продемонстрирован самим Ферручио в ноябре 1965 года на АвтоШоу в Турине, а уже в марте 1966 на
автомобильной выставке в Женеве была представлена рабочая версия.
Miura имела большой успех — только за 1967
год было продано 111
автомобилей — и компания получила известность по всему миру.
В 1971
году Ламборгини снова удивил мир
прототипом новой революционной модели Lamborghini
Countach. Хотя сам автомобиль начал производиться только тремя годами позже (в
1974), до этого времени он оставался в центре внимания на любом автошоу.
Прототип имел новомодные тогда вертикально открывающиеся двери, задние
воздухозаборники и мощный 4-литровый двигатель.
 Трактор Lamborghini
Однако в 1972 году у компании случился
серьёзный кризис — был прерван контракт на поставку крупной партии
тракторов в Южную Америку. Недостаток средств вынудил Ферруччо продать часть
своей доли тракторного производства, которая была куплена компанией Fiat. В конечном счёте, всё тракторное
производство перешло под владение Same
Deutz-Fahr Group, которая и производит трактора Ламборгини по сегодняшний день.
В течение семидесятых годов успешные продажи Lamborghini Countach
поддерживали компанию на плаву. Вскоре автомобильное производство стало
самодостаточным и прибыльным, но, тем не менее, Ламборгини продал свою долю
компании швейцарским инвесторам — Жоржу-Анри Росетти (Georges-Henri Rossetti)
и Рене Леймеру (René Leimer). Феруччо Ламборгини умер в 1993 году в возрасте 76 лет.
В результате нефтяного кризиса
1970-х годов продажи спортивных автомобилей резко упали. Компания Ламборгини, в
числе других, столкнулась с финансовыми проблемами, поставки запасных частей
были сорваны, заказы на автомобили были распроданы на 2 года вперёд и
покупатели были весьма недовольны таким сроком ожидания. Как результат, в 1978 году компания объявила себя банкротом. Итальянский суд был
вынужден продать компанию. Она была куплена братьями Мимрам из Швейцарии.
Покупка компании корпорацией Chrysler стала очередным сюрпризом. В это время
велась работа над последователем Countach — Lamborghini Diablo. Значительные
технические и финансовые ресурсы были вовлечены в модернизацию компании и
выпускаемых автомобилей, и конечный результат стал очередным успехом для
компании — модель Diablo очень быстро вывела компанию снова на мировой
уровень.
В 1994
году корпорация Chrysler, из-за финансовых трудностей,
была вынуждена продать компанию Ламборгини инвестиционной группе из Индонезии M’tec (Megatech) под руководством Томми Сухарто (Tommy
Suharto). По той же самой причине (финансовые проблемы) компания в 1998 году снова поменяла владельца, на этот раз
новым владельцем стала компания Audi
AG.
Новый владелец снова оказал большое
влияние на дизайн выпускавшихся суперкаров, сегодняшних Lamborghini Murciélago. Большие
технические возможности Audi помогли создать один из самых изысканных
спортивных автомобилей Ламборгини.
Автомобили Ламборгини являются
одними из самых мощных, дорогих и эксклюзивных автомобилей серийной сборки.
Помимо этого, различные модели имеют свои уникальные технические новшества, например:
кузов из углеволокна, высокотехнологичные двигатели V12. Оригинальный стиль автомобилей разрабатывался Франко Скальоне (Franco Scaglione),Touring, Zagato, Марио Марацци (Mario Marazzi), Bertone, ItalDesign и Марчелло
Гандини (Marcello Gandini) —
известными по всему миру.
Деятельность
В 2007
году компания произвела 2563
автомобиля. Крупнейшим рынком сбыта для компании является Северная Америка (984 автомобиля) и Европа (814 автомобилей). В России в 2007 году было продано 18
автомобилей марки.   
| 
